해외 드라이버 공석

많은 사람들이 해외 취업을 위해 운전기사라는 직업에 정착합니다. 이 전문 분야는 많은 국가의 노동 시장에서 실제로 수요가 많으며 자체 장점이 있습니다. 그러나 고용주는 후보자에 대해 여러 가지 요구 사항을 제시했으며 그 중 일부는 충족하기 어려울 수 있습니다.

지원자 요구 사항

해외 운전은 여객 또는 화물 운송과 같은 다양한 유형의 서비스를 의미할 수 있습니다. 직원에 대한 요구 사항은 활동 분야에 따라 다릅니다.

대중 교통

가장 어려운 것은 여객 운송과 관련된 작업에 입학하는 것입니다. 요구 사항은 위험물 운송과 비슷합니다.

따라서 스웨덴에서 버스 운전사가 되려면 다음이 필요합니다.

• 해당 국가에서 일할 권리를 확인하는 문서;
• 경찰이 발행하는 법에 문제가 없다는 증명서;
• 언어 지식 수준을 확인하는 인증서;
• 이전 직장 두 곳의 추천 및 이전 고용주의 연락처;
• 해당 범주의 EU 운전 면허증, 의료 문서, 주행 기록계 운전 카드;
• 버스 장치, 올바른 작업 구성에 대한 지식에 대한 문서 확인;
• 중요한 상황에서 행동할 수 있는 능력을 인증하는 인증서 - 화재, 사고가 발생한 경우 승객에게 의료 지원을 제공해야 합니다.
• 승객과의 의사 소통 기술의 가용성.

다른 스칸디나비아 국가, 독일에서는 이 공석을 채우기 위해 유사한 조건을 충족해야 합니다. 이러한 높은 요구는 종종 외국인이 이러한 직업에 접근하는 것을 금지합니다.

화물 운송

이 유형의 고용에는 세 가지 교통 수단이 포함됩니다.

• 현지의: 경로는 하나의 정착지와 그 교외 지역(예: 유제품을 소매점으로 배송) 내에 있습니다.
• 내부의: 여행 목적은 한 국가 내에서 이루어집니다(예: 다른 도시의 매장으로 제품 배송).
• 국제적인: 예를 들어 폴란드에서 러시아로 냉장 제품을 운송하는 것과 같이 국경을 넘는 것이 포함됩니다.

현지 및 국내 노선은 토착민이 차지하기 때문에 국제 교통 수단은 방문객이 가장 쉽게 이용할 수 있습니다. 장거리 상품 운송의 경우 외국 전문가가 적극적으로 참여합니다. 교대 근무에 동의하고 편안함을 요구하지 않기 때문입니다.

EU에서 대형 트럭 운전사 직위를 취득하려면 다음 요건을 충족해야 합니다.

• 카테고리 C 및 E의 유럽 운전 면허증, 진단서, 타코그래프용 운전 카드;
• 의료 제공에 대한 기술 가용성 증명서;
• 언어 지식 및 위탁 메모 작업 능력 확인.

후보자의 최적 연령은 25-45세이며, 고령자는 거부될 가능성이 더 큽니다.

가장 까다로운 기업가는 독일 출신입니다. 독일연방공화국에 등록된 화물운송을 운전하려면 해당 국가에서 독일어 교육을 받아야 합니다. 회사는 폴란드와 같은 다른 국가에 등록된 차량을 사용하여 이 규정을 우회하려고 합니다.

폴란드인은 우크라이나, 벨로루시 및 러시아의 지원자에게 더 충성합니다. 운전면허증, 건강진단서, 운전면허증(코드 95) 등 표준 패키지 외에 다른 서류는 필요하지 않습니다.

우크라이나인, 러시아인 및 벨로루시인은 거주지에서 국제 운전 면허증을 취득할 수 있습니다. 그러나 거의 항상 경험이 전제 조건이 될 것입니다. 바람직하게는 최소 2년입니다.

임금수준

유럽에서 트럭 운송은 고정 급여, 여행 수당 및 수당 또는 여행 수당 및 보너스가 있는 수당에서 지급됩니다. 첫 번째 옵션은 일반적으로 평판이 좋은 회사에서 구현됩니다.

임금을 계산하는 두 번째 방법이 더 일반적이며, 그 기준은 도로에서의 시간 또는 이동 킬로미터입니다. 여행의 최종 수입은 여행이 끝난 후에야 알 수 있습니다. 이 절차를 통해 파렴치한 고용주는 임금을 줄일 수 있습니다.

발트해 연안에서 트럭 운전사의 평균 수입 수준은 1100–1500 €, 폴란드와 체코 - 1300–1800€.

채용 절차

해외 취업을 위한 서류를 직접 준비하거나 중개업체에 연락할 수 있습니다.

중개 회사

전체 문서 패키지의 빠르고 저렴한 처리를 제공하는 중개인 사무실은 이제 구 소련의 모든 대도시 및 중소 도시에 있습니다. 그들은 Minsk, Zaporozhye, Smolensk, Kaliningrad에서 찾을 수 있습니다. 그들이 제공하는 서비스에는 여권, 비자 취득, 공석 검색 및 고용주와의 예비 협상 수행이 포함됩니다.

다음은 중개 서비스를 제공하는 몇 가지 회사입니다.

• 보너스 비타 - 사무실은 빌뉴스에 있으며, 우크라이나, 벨로루시, 몰도바 거주자에게 취업 지원을 전문으로 제공합니다. 웹사이트 - www.bonusvita.lt
• 노스코 LT - 회사는 네링가와 빌뉴스에 기반을 두고 있으며, 리투아니아에서 러시아어를 구사하는 시민이 일자리를 찾도록 돕습니다. 웹사이트 - nosco.lt/ru/

그러나 이 분야에서 일하는 많은 사기꾼들이 중개인의 신뢰성을 심각하게 훼손했습니다. 직원은 도착 시 에이전트의 약속과 실제 상황 사이에 큰 불일치를 발견할 수 있습니다.

자체 등록

필요한 서류를 4단계로 직접 정리할 수 있습니다.

1. 여권 및 국제 운전 면허증 취득.
2. 외국인의 직원을 받아들일 준비가 된 공석과 고용주를 검색하십시오.
3. 취업 비자와 취업 허가를 받습니다.
4. 코드 95 할당.

첫 번째 단계에서는 거주지의 주 당국에 연락하여 승인된 절차에 따라 여권과 증명서를 받아야 합니다. 약 한 달 반 정도 소요되지만 상당한 비용이 필요하지 않습니다.

공석이 작동해야 하는 국가의 정보 자원에서 찾아야 합니다. 여기에는 더 관련성 높은 정보가 포함되어 있지만 이를 이해하려면 해당 언어에 대한 지식이 필요합니다.

따라서 다음 리소스를 사용할 수 있습니다.

• pl.jooble.org
• con.arbeitsagentur.de
• www.cv.lv

취업 비자 취득은 고용주와 계약 체결 후 가능하며, 취업 허가와 함께 영사관이나 대사관에서 발급됩니다.

상업용 화물 운송을 운전할 수 있는 권한을 부여하는 코스와 코드 95 시험은 고용주의 도움을 받거나 독립적으로 완료할 수 있습니다.

해외에서 트럭 운전사로 일하는 것은 보수, 처음부터 다시 훈련할 필요가 없고 특정한 행동의 자유의 관점에서 매력적으로 보입니다. 그러나 그것은 또한 높은 육체적, 신경적 스트레스, 집을 떠나 긴 시간, 새로운 생활 조건에 적응해야 하는 필요성을 포함합니다. 운전자가 장치에 필요한 문서는 직접 준비하거나 중개자에게 연락하여 준비할 수 있습니다.