스페인은 가장 크고 경제적으로 발전된 유럽 국가 중 하나입니다. 북부와 남부 사이의 거리는 900km, 동부와 서부 사이의 거리는 약 1000km입니다. 이 나라는 지역 주민들이 짧은 시간에 장거리를 이동할 수 있도록 잘 발달된 교통 인프라를 갖추고 있습니다. 철도, 항공, 해상 및 도로와 같은 모든 주요 운송 유형은 스페인에서 대표됩니다. 대중 교통도 잘 발달되어 있으며 가장 인기있는 유형 중 하나는 스페인의 지하철입니다.
스페인 지하철의 특징
현대화 된 지하철 시스템부터 전국을 달리는 고속 열차에 이르기까지 스페인의 대중 교통 시스템은 유럽 최고 중 하나로 인정 받고 있습니다.
관광객들이 왕국을 돌아 다닐 때 돈의 상당 부분을 절약하는 데 도움이되는 대중 교통입니다. 복합패스를 이용하면 시내뿐만 아니라 교외에서도 다양한 대중교통을 이용할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
도시 거주자와 방문객 모두에게 가장 빠르고 편리한 교통 수단은 지하철입니다. 예를 들어 2021년 개통 100주년을 맞이하는 수도권 지하철은 하루 최대 300만 명의 승객을 수송한다.
마드리드 지하철은 일반적으로 도시 어디에서나 관심 있는 곳으로 관광객을 데려갈 수 있습니다. 6.00에 작업을 시작하여 01.30에 끝납니다. 지하철에는 쉬는 날과 낮잠이 없습니다. 가장 바쁜 시간은 오전 7시 30분에서 9시 30분, 오후 2시 30분에서 7시 30분입니다.
지하철의 교통은 왼쪽에 있으며 자동차의 문이 자동으로 그리고 버튼을 누르면 열립니다.
에스컬레이터는 일부 새로운 역에서만 사용할 수 있으며 출구에서만 작동합니다.
지하철은 여러 구역으로 나뉘며 그 중 가장 큰 구역은 A 구역입니다. 이 구역은 전체 메트로 지역(도시 내)의 70%를 차지합니다. 마드리드 지하철에 대한 자세한 내용은 "마드리드 지하철" 기사에서 확인할 수 있습니다.
카탈루냐의 수도 카탈루냐에서 지하철은 "바르셀로나 솔루션"이라고 불리는 세심한 승하차 시스템 덕분에 운영하기 매우 쉽습니다. 그 본질은 기차의 출구와 입구가 자동차의 양쪽에서 수행된다는 사실에 있습니다. 지하철 계획에는 L1-L11 - 전기 열차 노선 및 T1 - T4 - 트램 노선의 2가지 명칭이 있습니다.
바르셀로나의 지하철은 월요일부터 목요일까지 5:00부터 24:00까지, 금요일에는 02:00까지 운영됩니다. 공휴일과 주말에는 영업 시간이 5.00에서 23.00 또는 24.00까지 약간 다릅니다. 지하철은 6월 23일, 8월 15일, 9월 19일, 12월 31일에 24시간 운영됩니다. 자세한 사항은 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.
바르셀로나의 많은 지하철역에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 있습니다. 또한 엘리베이터는 장애인뿐만 아니라 일반 승객도 사용할 수 있도록 설계되었습니다.
동시에, 기차에는 손잡이를 돌려야만 문이 열리는 오래된 자동차가 포함될 수 있습니다. "바르셀로나의 지하철" 기사에서 카탈루냐 수도의 지하철에 대해 자세히 알아보세요.
알리칸테(Alicante)의 지하철은 도심과 데니아(Denia) 및 베니돔(Benidorm) 교외 지역을 연결하며 경전철 옵션입니다. 경전철과 지하철의 교차점입니다. 경전철은 총 110km의 5개 노선으로 구성되어 있습니다. 알리칸테에는 약 70개의 역이 있으며 그 중 일부는 지하에 있습니다.
알리칸테 지하철은 매일 최소 20,000명의 승객을 수송하며 이 수치는 연간 750만 명에 이릅니다. 경전철은 매일 운행되지만 열차는 다른 시간에 역에 도착하므로 원하는 역의 시간표를 확인하려면 이 링크를 사용하십시오.
세비야의 지하철은 남동쪽에서 남서쪽으로 달리고 구시가지에서 가까운 단 하나의 노선으로 구성되어 있습니다. 기차는 매일 운행됩니다: 월요일부터 목요일까지 6.30에서 23.00까지, 금요일과 공휴일에 6.30에서 02.00까지, 토요일에 7.30에서 02.00까지, 공휴일에 7.30에서 23.00까지. 열차 운행 간격은 보통 4~7분이지만 이른 아침과 늦은 저녁에는 대기 시간이 12~16분에 이를 수 있습니다.
매일 약 6만 명의 승객과 약 2천만 명의 사람들이 세비야에서 지하철을 이용하므로 오늘날에는 더 이상 한 줄로 충분하지 않습니다. 이와 관련하여 최소 3개 이상의 지하철 노선을 추가로 건설할 계획입니다. 모든 열차에는 에어컨이 설치되어 있으며 객차는 190명을 수용할 수 있으며 60석이 제공됩니다.
세비야 지하철에서 사진을 찍는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
바스크 지방의 주요 대중 교통 수단은 버스와 지하철입니다. 혼잡도 측면에서 빌바오의 지하철은 마드리드와 수도 카탈로니아를 제치고 연간 약 8,700만 명의 승객을 수송하며 전국 3위입니다.
지하철은 Nervion River의 양쪽에 위치하고 있으며 레이아웃은 문자 "U"와 유사합니다.
빌바오의 지하철은 영국 건축가 Norman Foster의 강철, 유리 및 콘크리트의 모더니스트 디자인 덕분에 세계에서 가장 특별한 지하철 중 하나로 선정되었습니다.
발렌시아는 스페인 남동쪽 해안에 위치한 작은 도시입니다. 그러나 여기에도 지하철이 있습니다. 메트로발렌시아(Metrovalencia)라고 불리는 이 시스템은 지하를 달리는 전기 열차일 뿐만 아니라 도시와 교외를 모두 달리는 트램이기도 합니다.
지하철은 매일 05:00~24:00에 운행됩니다. 단, 열차 스케줄은 요일과 노선에 따라 변동될 수 있습니다. 자세한 내용은 공식 메트로 페이지에서 확인할 수 있습니다.
스페인의 어느 도시에 지하철이 있으며 어떻게 배치되어 있습니까?
마드리드의 지하철 길이는 293km로 세계에서 가장 긴 지하철 시스템 10선에 진입할 수 있고 유럽에서 3위 안에 들 수 있습니다(첫 번째는 런던의 지하철, 두 번째는 지하철입니다. 모스크바에서). 13개 노선이 지하에 깔렸고, 지상부(라이트 메트로)는 3개 노선이 있다.
바르셀로나를 여행하는 동안 많은 관광객들이 보다 편리한 이동을 위해 지하철을 선택합니다. 아시다시피 이 도시에는 사그라다 파밀리아 대성당, 카사 바트요, 가우디의 집 박물관, 구엘 공원, 고딕 지구, 몬주익 언덕 등 지하철로 쉽게 갈 수 있는 많은 명소가 있습니다.
바르셀로나의 지하철 노선은 TMB 8개 노선과 FGC 3개 노선의 2개 회사에서 운행합니다. 역 입구는 TMB 로고가 있는 흰색 마름모에 빨간색 문자 M으로 표시하거나 FGC 로고가 있는 노란색 배경에 흰색 기호로 표시할 수 있습니다.
서비스 회사에 관계없이 바르셀로나 지도는 역이 위치한 노선을 나타내는 지하철 입구 옆에 배치해야 합니다.
알리칸테의 지하철 건설은 2000년에 시작되었습니다. 현재 운송은 5개 노선으로 이루어집니다.
| 지점 | 지하철 노선도에 대한 설명 |
|---|---|
| 레드 라인 - L1 | 알리칸테와 베니돔 사이의 연결 고리입니다. 중간 정류장이 있지만 소수입니다. 노선 길이는 40km이며 소요 시간은 1시간입니다. 열차는 1시간에 2번 노선을 운행합니다. |
| 녹색선 - L2 | 알리칸테와 대학 및 아울렛 센터가 위치한 산 비센테 델 라스페이그 교외를 연결합니다. |
| 옐로우 라인 - L3 | 알리칸테와 엘 캄펠로 교외를 연결합니다. 경로의 길이는 15km입니다. 기차는 1시간에 2번 운행합니다. |
| 퍼플 라인 - L4 | 알리칸테와 산후안 교외를 연결합니다. 이 경로는 Cabo De Huertas 곶 전체를 따라 이어집니다. 기차는 1시간에 2번 운행되며 중간에 여러 번 정차합니다. |
| 그레이 라인 - L9 | 그것은 Benidorm과 Denia의 도시 사이의 연결 고리입니다. 일반 전기 열차는 60분 간격으로 40~50km 길이의 경로를 운행합니다. 전체 경로는 1시간 30분 거리에 있습니다. |
4L선은 이전에 알리칸테 해변을 기차를 갈아타는 다른 노선(산게타 역)과 연결했습니다. 선의 길이는 2-3km였습니다. 하지만 이 노선은 2021년 7월부터 폐쇄됐다.
발렌시아 지하철은 1988년에 개통되었습니다. 총 6개 노선으로 구성되어 있으며 역 수 기준으로 스페인 4위입니다. 또한 해안을 따라 4곳의 정류장이 있어 해변까지 가는 데 어려움이 없습니다. 가장 긴 노선은 58개 역으로 구성되어 있으며 4호선과 6호선은 트램입니다.
발렌시아 전체가 A 구역에 포함되며 C 구역과 D 구역은 교외에 있습니다(열차는 승객의 요청에 따라 정차합니다).
안달루시아 지방의 중심 인 세비야에 지하철을 건설하는 문제는 지난 세기의 70 년대에 제기되었지만 도시의 역사적인 부분에서 건물의 기초가 손상 될 우려로 인해 프로젝트가 중단되고 겨울 왕국.
이 문제는 33년 후 반환되었으며, 2003년 Seville Metro Corporation은 수많은 교통 체증을 최대한 없애야 하는 필요성으로 인해 프로젝트 구현을 재개하기로 결정했습니다.
오늘날 도시에는 지하철 트램 노선이 단 하나뿐입니다. 길이는 18km입니다. 22개의 역이 열려 있습니다. 기차는 출발역에서 종점까지의 거리를 36분 만에 운행합니다.
1995년에는 바스크 지방에 지하철이 등장했습니다. 빌바오의 지하철 길이는 38.2km입니다. 현재 36개의 스테이션이 운영 중이며 각각 고유한 디자인을 가지고 있습니다.
빌바오의 두 지하철 노선은 이름이 없으며 숫자와 색상으로 표시됩니다. 예를 들어 빨간색은 1호선에, 검은색은 2호선에 할당됩니다.
- 길이 29.4km의 첫 번째 노선은 빌바오 전역을 동쪽에서 서쪽으로 관통하며 29개의 역을 포함합니다.
- 동부에서 도심까지 이어지는 2호선의 길이는 8.8km에 불과하다.
말라가의 지하철 건설은 13년 전에 시작되었습니다. 2021년 개통 예정이었으나 지하철은 2021년 7월 30일부터 운행을 시작했다. 코스타 델 솔 지역의 남부 도시는 바르셀로나, 마드리드, 세비야, 발렌시아, 빌바오에 이어 6번째 지하철 소유주가 되었습니다.
Malaga 지하철은 부분적으로는 지하에 부분적으로는 지표면 위에 있는 경전철 운송 시스템입니다. 대도시의 지하철과 비교하면 이곳은 역과 교차로, 로비가 상당히 넓습니다. 현재까지 2개 노선에 17개의 역이 개통되었습니다. 첫 번째 라인은 11km, 두 번째 라인은 7km입니다.
Granada Metro는 Granada, Albolote, Maraquena 및 Armilla와 같은 지방 자치 단체를 통과합니다. 총 26km의 노선에 총 26개의 역이 개통되었습니다. 대부분(23)은 지상 기반이며 3개의 역만 지하에 있습니다.
무르시아는 스페인 남동부에 위치한 대학 도시입니다. 무르시아 중심부와 새로운 지구, 상업 중심지 및 대학 캠퍼스를 연결하는 도시의 지하철 노선은 매년 성장하고 있습니다.
2004년에는 발레아레스 제도의 수도에 지하철을 건설하여 도심과 팔마 데 마요르카 대학교를 연결하기로 결정했습니다. 지상에 있는 유일한 역은 Son Sardina입니다. 나머지는 8m 깊이의 지하에 있습니다.
지하철 노선은 협궤로, 가공선을 통해 전류가 공급됩니다. 기차는 6개의 객차로 구성되어 있습니다. 전체 경로는 13분이면 이동할 수 있습니다.
산세바스티안 리조트 타운은 스페인에서 가장 아름다운 리조트 타운 중 하나입니다. Biscay 만 기슭에 위치한 이 도시는 La Concha와 Ondaretta 해변으로 유명합니다. 도시 주변의 더 편리한 이동을 위해 지하철이 있으며 아래 다이어그램에서 볼 수 있습니다.
테네리페의 지하철은 메트로테네리페에서 운영하는 경전철 서비스입니다. 섬에서 가장 큰 도시인 산타 크루즈에만 지하철이 있습니다.
| 윤곽 | 설명 |
|---|---|
| 1번 라인 | 이것은 산타 크루즈 시와 라 라구나 시정촌을 연결하는 주요 노선입니다. 라인의 길이는 12.5km입니다. 경로를 따라 12 정거장이 있습니다. 주요 정류장: Hospital Universitario, Candelaria Hospital, Plaza Weyler. |
| 2호선 | 길이가 3.6km에 불과한 짧은 노선입니다. 2호선은 La Cuesta 및 Taco y Tincer와 같이 인구 밀도가 높은 지역을 통과합니다. |
스페인 여러 도시의 지하철 요금
물론 대부분의 여행자는 지하철 요금이 얼마인지에 관심이 있습니다. 스페인 여행 비용은 도시, 여행 지역 및 여행 횟수에 따라 다릅니다.
| 도시 | 요금 |
|---|---|
| 마드리드 | 거의 모든 노선의 요금은 2유로이지만 요금이 약간 저렴한 노선도 있습니다(1.5유로). 모든 구역에서 10번 여행하려면 18.3유로를 지불해야 합니다. 여행자를 위한 대중 교통 티켓인 Tourist Travel Pass가 판매 중입니다. |
| 티켓은 1일, 2일, 3일, 5일, 7일 동안 구매할 수 있습니다. 티켓 가격(모든 구역)은 각각 17유로, 26.4유로, 35.4유로, 50.8유로 및 70.8유로입니다. 연금 수급자는 € 10.9를 지불하고 무제한 여행을 할 수 있습니다. | |
| 바르셀로나 | 일반 티켓(1회)은 2.15유로입니다. T-10 티켓(tarjeta multiviaje) 비용은 9.95유로입니다. 한 구역에 사용할 수 있으며 지하철 및 기타 교통 수단을 10회 사용할 수 있습니다. 2, 3, 4 또는 5일 동안 유효한 카드가 있습니다. 무제한 여행을 할 수 있으며 비용은 각각 14, 20, 20.5 및 30.5유로입니다. |
| 알리칸테 | 편도 티켓은 약 € 1.15입니다. |
| 발렌시아 | 한 구역을 여행하는 단일 티켓은 여행의 경우 1.5유로, 반대 방향의 경우 2.90유로입니다. 여러 구역에 대한 단일 티켓 비용은 € 2.10에서 € 3.90입니다. 10회 승차권은 7.20유로입니다. |
| 세비야 | 한 구역에서 한 번 여행하는 비용은 1.35유로, 2구역 - 1.60유로, 3구역 - 1.80유로입니다. 1인 1일 승차권은 4.50유로입니다. 재사용 가능한 지하철 카드가 있습니다. 구매하면 요금이 저렴합니다(첫 번째 영역 - 0.82유로, 2개 영역 - 1.17유로, 3개 영역 - 1.37유로). 카드 비용은 1유로입니다. |
| 빌바오 | 여행 지역에 따라 1.50유로에서 1.75유로까지 지불해야 합니다. 모든 구역의 일일 티켓은 4.60유로입니다. |
| 말라가 | 편도 티켓은 1.35유로입니다. 6회 승차권은 5유로, 12~10유로입니다. 재사용 가능한 티켓을 구매하면 각 여행에 대해 € 0.82를 절약할 수 있습니다. |
| 그라나다 | 지하철 편도 티켓은 1.35유로, 왕복 티켓은 2.70유로입니다. 관광 티켓은 4.50유로이며 하루 종일 무제한으로 여행할 수 있습니다. |
지하철 요금을 지불하는 방법
티켓은 매표소, 매표소 및 터미널을 통해 자동으로 구입할 수 있습니다. 거의 모든 곳에서 현금과 은행 플라스틱으로 터미널을 통해 티켓 구매 비용을 지불할 수 있습니다. 그러나 관광객이 도시에 처음 와서 지하철 구역과 터미널 작동 원리를 이해하지 못하는 경우 매표소에서 계산원이나 계산원에게 문의하는 것이 좋습니다.
마침내
지하철은 스페인의 주요 도시뿐만 아니라 휴양지에서도 가장 빠르게 이동할 수 있는 방법입니다. 요금은 도시, 여행 지역 및 여행 횟수에 따라 다릅니다. 가장 비싼 여행 비용은 스페인과 바르셀로나의 수도입니다. 가장 저렴한 요금은 세비야, 말라가, 그라나다에서 찾을 수 있습니다.
